КФН даде сигнал, че подобен продукт е възможен, но застрахователите предупреждават, че зад привидно справедливата идея се крият сериозни финансови и регулаторни предизвикателства
Сезонната застраховка „Гражданска отговорност“ за мотористите вече изглежда възможна, след като Комисията за финансов надзор даде сигнал, че подобен продукт може да бъде въведен. Идеята обаче среща сериозна съпротива от страна на застрахователния сектор.
Мотористите настояват да плащат полица само за месеците, през които използват превозните си средства, тъй като голяма част от тях карат не повече от пет-шест месеца годишно.
Застрахователите обаче посочват, че данните не подкрепят подобна промяна. През 2025 г. начислените приходи от застраховки на мотоциклети са били 11,335 млн. евро, но реално събраните премии възлизат на едва 4,863 млн. евро. В същото време предявените щети при катастрофи, причинени от мотористи, достигат 5,216 млн. евро - повече от действително постъпилите средства.
Допълнителен проблем е ниската платежна дисциплина. По данни на регулатора 82% от мотористите, избрали разсрочено плащане, не са внесли поне две от дължимите вноски, а около 90% от тези полици са били прекратени предсрочно.
Въпреки това броят на застрахованите мотори расте - от 98 136 през 2021 г. до 141 938 през 2025 г., което е увеличение с близо 45%.
Колко би струвала сезонната полица засега не е ясно. Макар чисто математически тя да изглежда с 50-60% по-евтина от годишната, застрахователите напомнят, че продължават да имат постоянни разходи - административни дейности, вноски към Гаранционния фонд и резерви за бъдещи обезщетения.
Предстои КФН, МВР и браншът да намерят механизъм, който да гарантира лесен контрол и финансова устойчивост на новия продукт. Именно от този баланс ще зависи дали сезонната „Гражданска“ ще се превърне в работещо решение или ще остане добра идея само на хартия.
