Лидерът на „Спаси София“ подкрепи пешеходната зона по бул. „Цар Освободител“, но разкритикува организацията и липсата на политическа воля за промени
Председателят на „Спаси София“ Борис Бонев отправи остри критики към управлението на столицата и заяви, че градът е в застой. Пред Радио София той коментира новата пешеходна зона по част от бул. „Цар Освободител“, пътната безопасност и състоянието на инфраструктурата.
За първи път през изминалия уикенд част от централния столичен булевард беше затворена за автомобили. Инициативата на кмета Васил Терзиев и Столичната община трябва да се провежда всяка събота и неделя до края на август.
Бонев определи идеята като добра, но посочи, че организацията е можела да бъде значително по-добра.
„Аз съм щастлив и все пак тази инициатива е на кмета Васил Терзиев и на Столична община, за което аз мога да ги поздравя. Да, със сигурност, можеше по-добре да бъде организирано, можеше да има някакви събития, можеше да има по-малко огради, за да не изглежда хората, разхождащи се там, да са като овце в кошара“, каза той.
По думите му огражденията са били поставени толкова плътно, че са затруднявали преминаването на хората, въпреки че целта им е била единствено да покажат, че автомобилното движение е преустановено.
Председателят на „Спаси София“ защити разширяването на пешеходните пространства в столицата. „Не може животът в един град да бъде подчинен на автомобилния комфорт. Не може!“, категоричен бе той.
Бонев посочи улиците „Шишман“, „Ангел Кънчев“, „Сан Стефано“ и „Княз Александър I“ като възможни бъдещи пешеходни или споделени зони. Според него не е необходимо те да бъдат напълно и постоянно затваряни за автомобили.
„Могат да бъдат споделени. Може да има часове, в които живущите да имат достъп, както на много места във Виена. От 8 сутринта до 9 вечерта е изцяло затворено за автомобили, след това обаче може да се преминава. Това всичко е свързано с организацията на живота в града“, обясни той.
Бонев коментира и инцидента от миналата седмица, при който автобус на градския транспорт разруши мантинела и навлезе в насрещното движение по бул. „Цариградско шосе“. Според него мерките за безопасност трябва да се предприемат превантивно, а не едва след тежки произшествия.
„Всеки човек може да допуска грешки, инфраструктурата не може“, цитира той основния принцип на шведската концепция за нулев брой жертви на пътя.
По думите му в България усилията са насочени предимно към санкциите и глобите, докато ролята на инфраструктурата остава пренебрегната. Тя трябва да насочва поведението на водачите и да ограничава възможността човешките грешки да доведат до катастрофи.
„Има проекти, знае се какво трябва да се направи. Няма политическа воля. Няма! А това зависи само от кмета и неговата администрация. Отворете си очите, София е в застой. София изглежда зле, София е занемарена“, заяви Бонев.
Той допълни, че качеството на сегашните проекти не се различава от това при управлението на Йорданка Фандъкова и отново се стига до необходимост от „ремонт на ремонта“.
„Даже бих казал, че за някои неща е деградация пълна“, заключи председателят на „Спаси София“.
