Части от двигателя са пробили конструкцията около него и са счупили прозореца на 11-и ред
Прозорецът на самолет на Ryanair, през който пътник беше частично засмукан по време на полет, е бил счупен от отломка, отделила се от вентилатора на двигателя. Това показва предварителният доклад на Националния съвет за безопасност на транспорта на САЩ (NTSB).
Самолетът е изпълнявал полет от Солун до Меминген, Германия, но е кацнал аварийно по-малко от 10 минути след излитането.
61-годишният Любиша Карович, който е седял на място 11F, е бил частично засмукан през повредения прозорец. Главата и раменете му са излезли извън кабината, вследствие на което той е получил сериозни травми. Съпругата му разказа пред Ройтерс, че тя и една от стюардесите са успели да го издърпат обратно в самолета.
Около седем минути и половина след излитането пилотите са получили предупреждение за силни вибрации в двигателя. Малко по-късно вибрациите са се увеличили, последвал е силен трясък, а автопилотът се е изключил.
При последвалия оглед е установено, че един от вентилаторните елементи на двигател №2, модел CFM International CFM56-7B26, се е отделил. Отломките са ударили корпуса на самолета и десния хоризонтален стабилизатор.
Части от двигателя са пробили конструкцията около него и са счупили прозореца на 11-и ред. По корпуса са открити още вдлъбнатини и пробиви, включително под крилото и в задната част на самолета.
По останалата част от откъсналия се елемент са открити пукнатини, свързани с умора на метала. Това представлява постепенно отслабване и разрушаване на материала вследствие на многократно натоварване.
Още осем вентилаторни елемента са били деформирани по предния си ръб. В двигателя са открити и останки от птици, включително пера, но засега няма доказателства, че сблъсък с птица е причинил повредата.
През предходната година за самолета са били регистрирани четири предполагаеми сблъсъка с птици, но при нито един от тях не са установени повреди.
Елементите на вентилатора са били проверени по-малко от три седмици преди инцидента. Проверката е била извършена съгласно правила, въведени след сходен случай през 2018 г.
Тогава вентилаторен елемент на Boeing 737 на Southwest Airlines се е откъснал и е счупил прозорец по време на полет. Пътничка е била засмукана частично извън самолета и по-късно е починала от получените травми.
Самолетът на Ryanair е 18-годишен Boeing 737-8AS. По време на инцидента той е летял на около 4900 метра над гръцка територия.
Гръцката служба за разследване на безопасността на въздушния и железопътния транспорт е поискала NTSB да ръководи разследването. Гърция участва в него като акредитиран представител.
Докладът на американската служба поставя под въпрос и публичните коментари на изпълнителния директор на Ryanair Майкъл О'Лиъри. През юли той заяви, че твърденията, че пътникът е бил с глава извън самолета, са „сензационни“ и че никой не е бил извън прозореца.
NTSB впоследствие предупреди О'Лиъри да не коментира публично потенциалните причини за инцидента, докато разследването продължава. Председателката на службата Дженифър Хомъндъ му изпрати писмо, в което посочи, че подобни изявления могат да нарушат международните правила за провеждане на разследвания.
Окончателният доклад ще определи вероятната причина за инцидента и факторите, допринесли за него. Подобни разследвания на NTSB обикновено продължават между една и две години.
