Шофьори от Северна Македония, Сърбия, Босна и Херцеговина и Черна гора заплашват с регионални блокади, ако ЕС не отмени спорното правило "90/180 дни"
Превозвачите бяха възмутени от Европейската комисия, която предложи да проведе разговори с тях онлайн, тъй като ключов персонал, включително директори от Дирекцията за мобилност и транспорт на ЕС, бяха в годишен отпуск до 12 август.
Международни превозвачи от Северна Македония, Сърбия, Босна и Херцеговина и Черна гора обявяват радикални мерки и блокират граничните преминавания, след като Европейската комисия напълно игнорира крайния срок 10 август 2026 г., определен от транспортните асоциации, за да намери конкретно решение и да премахне ограничителния престой за професионални шофьори в Шенгенската зона.
Докато транспортният сектор на Западните Балкани е изправен пред една от най-дълбоките кризи в скорошната история и не може да намери адекватно решение на проблема, асоциациите на превозвачите от четирите страни вече са насрочили извънредна регионална среща на 11 август в Северна Македония. На тази среща те ще координират по-нататъшни действия, включително активиране на планове за масови протести и блокади на товарния трафик на Балканите.
Проблемът продължава от октомври миналата година, когато Европейският съюз започна стриктно прилагане на шенгенското правило "90/180 дни" за шофьори на камиони от страни извън ЕС. Тази регулация, първоначално създадена да предотврати неконтролирания приток на мигранти и незаконни работници, на практика напълно приравнява статута на професионалните шофьори с този на обикновените туристи. Затова шофьорите на камиони имат право да останат в Шенгенската зона за максимум 90 дни в рамките на шест месеца.
Въпреки че на 10 април бе постигнато временно споразумение, което предвиждаше "изтриване" на предишните дни в Шенген и започване на ново преброяване, превозвачите обвиняват, че споразумението на място изобщо не се спазва. Шофьорите, които вече са изпълнили квотата от 90 дни през последните шест месеца, се връщат масово от границите и не могат да влязат в Хърватия, Унгария или Румъния. Вместо компромис, граничните власти продължават да депортират шофьори и да задържат камиони, причинявайки милиони щети на бизнеса.
Президентът на Асоциацията за международен транспорт на Сърбия, Неджо Мандич, потвърди, че асоциациите са изпратили официално писмо с искане за спешна среща, предлагайки тя да се проведе в Белград или Брюксел. Въпреки това реакциите от блока допълнително разбуниха сектора, тъй като ЕС предложи да проведе разговори в края на следващата седмица, но в онлайн формат, което според превозвачите е изключително лекомислено за решаване на такъв остър проблем. ЕС посочи факта, че ключовият му персонал, включително тримата отговорни директори на Дирекцията за мобилност и транспорт на ЕС, са в годишен отпуск до 12 август, поради което всички официални преговори са отложени за след тази дата.
Превозвачите си спомнят, че в края на януари тази година вече бяха организирали четиридневна блокада на товарните терминали, която служеше като предупреждение, но след това не беше намерено постоянно решение. Този път, ако на срещата в Северна Македония бъде взето решение за радикализация, блокадите няма да бъдат местни, а регионални и координирани на всички ключови точки в Западните Балкани. Като блокират потока на стоки в разгара на летния сезон, превозвачите планират напълно да прекъснат доставките между ЕС и Югоизточна Европа, за да принудят Брюксел незабавно да спре спорното правило.
