Русия официално връща на пазара нискокачествените горива от миналото в опит да овладее острата криза с дефицит на петролни продукти. С указ, скрепен с подписа на министър-председателя Михаил Мишустин, в страната временно се легализират производството, импортът и търговията с бензини от екологичен клас Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Информацията предава The Moscow Times.
Разрешението ще остане в сила до 1 юли 2027 г., като Министерството на енергетиката оправда решението като належаща стъпка за балансиране на пазара и осигуряване на физическа наличност за масовия потребител.
Този ход заличава дългогодишни екологични реформи. Руската държава забрани стандарта Евро-2 още през 2013 г., а от 2016 г. премина изцяло към чистия профил Евро-5. Основният проблем на стария бензин Евро-2 е, че съдържа до 50 пъти по-високи нива на сяра. Специалисти предупреждават, че подобна концентрация съкращава живота на автомобилните двигатели и катализатори, докато еколозите алармират за риск от бум на градския смог, киселинни дъждове и респираторни усложнения като астма.
За да се предпазят шофьорите, бензиностанциите ще бъдат задължени да поставят огромни и лесни за четене табели на колонките, гарантиращи правото на информиран избор.
Сривът в петролния сектор на Москва е директна последица от успешните украински атаки с дронове, които през последните месеци парализираха редица руски рафинерии и петролни бази. Напрежението принуди Кремъл още миналия месец драстично да ограничи износа на бензин и дизел към чужди пазари, удължавайки ембаргото до края на януари следващата година.
Макар че цената на дребно се е повишила с внушителните 17,7% от началото на годината, статистиката отчита лек седмичен спад от 1,4%, заковавайки средната стойност на масовото гориво в Русия на 77,69 рубли за литър към 3 август.
