Турските военноморски сили потвърдиха, че строителството на техния местен самолетоносач "MUGEM" (Milli Ucak Gemisi) – което означава Национален самолетоносач – официално е в ход, като доставката е планирана за 2032 г.
Съобщението беше направено на Събитието за комбинирано военноморско сътрудничество 2026 (CNE 2026) във Фарнбъро, Англия, предаде Тюркей тодей.
Контраадмирал Хакан Укар от Военноморското техническо командване представи най-подробните публични спецификации на програмата до момента, включително актуализирани данни за производителността, пълен набор от местни сензори, концепция за многодоменен безпилотен апарат и потвърдени бойни системи, съобщи Naval News.
Презентацията на CNE 2026 потвърждава, че MUGEM е преминала от концептуална към физическа конструкция, позиционирайки Турция като първата страна членка на НАТО извън Съединените щати, Обединеното кралство и Франция, която построява пълноразмерен самолетоносач.
Представената от Укар времева рамка на проекта показва, че разработването започва през 2023 г. с концепция за оперативно развитие, предпроектни проучвания и анализ на алтернативи, като напредва през предварителен проект.
Очаква се детайлното проектиране и проектирането по договора да бъдат завършени около 2026 г., като фазите на строителство, тестване и проверка ще доведат до доставка през 2032 г.
По време на презентацията бяха показани и действителни снимки от строителството, изобразяващи сглобяването на стоманени блокове в корабостроителницата, която изглежда е Истанбулската военноморска корабостроителница.
Това представлява първото официално фотографско потвърждение, че строителните работи са в ход.
Нова концепция, представена на CNE 2026, беше MUGEM като "носител с множество домейни".
Освен експлоатацията на въздушни превозни средства, превозвачът ще разполага със специални зони за изстрелване и възстановяване на безпилотни надводни апарати (USV) и безпилотни подводни апарати (UUV).
Командно-контролният отдел потвърди, че корабът ще има "способността да работи в три области" чрез мрежово-центрично управление на пилотирани и безпилотни превозни средства.
Системата за управление на бойните действия (CMS) ще бъде разработена от Havelsan, на базата на мрежово поддържаната система за управление на бойните действия ADVENT CMS, интегрирана с данни.
Слайдът с дизайна на мачтата разкри изцяло оригинален сензорен комплект, включващ многофункционални и далекобойни CAFRAD радари, сателитни комуникационни системи в X-Band, Ku-Band и Ka-Band, IFF антена, HF антена, LPI радар, системи за електронна поддръжка и електронна атака, инфрачервена система за проследяване, лазерна електронна система за атака и електрооптичен директор.
За самозащита схемата на бойната система показваше два 16-клетъчни VLS модула, използващи системата MIDLAS, три CIWS инсталации, четири RCWS системи и две точкови противоракетни отбранителни системи.
Презентацията обозначи всички бойни системи като "Национална бойна мощ".
Проведени са експерименти с теглене на резервоари и изчислителен анализ на флуидната динамика, за да се оптимизира формата на корпуса при 26 възела, с цел минимизиране на пръските на вълните от носа върху палубата, подобряване на мореходността и намаляване на съпротивлението.
Проектирането на витлата се извършва вътрешно от проектния офис, като целта е безшумно витло с ефективност от 70% или по-висока.
Анализът на въздушната следа и проучванията на полетната обвивка се провеждат в сътрудничество с Близкоизточния технически университет (METU).
Самолетоносачът е проектиран за неограничени полетни операции до условия на състояние на морето по скалата 6.
Корабът ще носи подобрени медицински съоръжения от категория "Роля 2", включително две операционни зали, две стоматологични клиники, кабинет за дентална хирургия, зони за триаж, отделение за интензивно лечение, отделение за лечение на изгаряния, отделения по радиология, изолационна стая, отделения с 30 легла, медицинска лаборатория и аптека.
