Промените отразяват сериозния спад на интереса към традиционните спортни купета
Идеята за разширяване на гамата на Mustang не е нова, но слуховете за четириврата версия стават все по-сериозни. Още преди две години ръководството на Ford е обсъждало с дилърската си мрежа проект с кодово име „Mach-4“. Сега, според няколко независими източника, компанията вече е представила пред свои партньори завършен прототип, чийто силует напомня на Porsche Panamera.
Основната идея е моделът да предложи повече пространство за пътниците отзад и така да привлече нови клиенти към семейството на Mustang. Четирите врати биха превърнали спортния модел в по-практичен автомобил за ежедневна употреба.
Ford засега не потвърждава официално проекта, а срок за пазарния му дебют не е обявен. Представянето на прототип пред дилъри също не означава непременно, че моделът ще стигне до серийно производство.
Четиривратият Mustang е само част от плановете на компанията за разширяване на моделната ѝ гама. На същата среща е бил представен и проект за по-достъпен модел с цена около 25 000 долара. Очаква се той да бъде хибриден или бензинов кросоувър с по-ръбест дизайн и обща архитектура с Maverick и Bronco Sport. Появата му на пазара се очаква най-рано през 2029 г.
Ford също така е показала концептуалния Fathom. Това е първият модел, разработен върху новата универсална електрическа платформа на компанията. Архитектурата е замислена като основа за семейство от поне пет модела – от компактни автомобили и седани до ванове и пикапи.
Промените отразяват сериозния спад на интереса към традиционните спортни купета. В първата си година на производство през 1964–1965 г. Ford продава над 400 000 Mustang-а, докато днес подобни обеми изглеждат недостижими за автомобилите от този клас.
Подобна трансформация вече се вижда при Dodge, който предлага новия Charger както като купе, така и като седан. Ако Ford действително пусне Mustang с четири врати, компанията ще следва същата логика – да разшири аудиторията на легендарния модел и да разпредели разходите по разработката върху по-голям брой автомобили.
За най-верните фенове подобен ход може да изглежда като отстъпление от традицията. За Ford обаче той може да се окаже начин да запази името Mustang в момент, когато пазарът на класическите muscle cars вече е коренно различен.
