Акционерите на Tesla одобриха компенсационен пакет от 1 трилион долара за главния изпълнителен директор Илон Мъск, което е най-голямото изплащане, присъдено на корпоративен лидер, съобщава Bloomberg.
Повече от 75% от подадените гласове бяха в подкрепа на плана за заплащане, съобщи компанията в четвъртък на годишното си събрание. Резултатът е краят на продължила няколко седмици кампания от борда на производителя на електрически превозни средства, главния изпълнителен директор и видни инвеститори на дребно.
Споразумението за заплащане разчиства пътя за г-н Мъск, най-богатият човек в света, да стане първият трилионер и да увеличи дела си в Tesla до 25% или дори повече през следващото десетилетие. За да постигне пълното изплащане, той ще трябва да постигне целите си за значително разширяване на пазарната стойност на Tesla, съживяване на западащия автомобилен бизнес и стартиране на нововъзникващите роботизирани таксита и роботиката Optimus.
„Това не е просто нова глава за Tesla, това е нова книга“, каза г-н Мъск на събранието на акционерите, облечен в черно яке на Tesla, докато крачеше по сцената пред ликуваща тълпа. „И тази нова книга увеличава значително производството на превозни средства и ускорява производството на Optimus по-бързо от всичко, което някога е било ускорявано в човешката история.“
Гласуването за компенсациите беше ключово за Tesla, след като г-н Мъск предложи да се оттегли или да прекара повече време с другите си компании, ако не получи по-голям контрол над производителя на автомобили. Сега се очаква той да остане начело, тъй като Tesla следва амбициозна програма, изградена около автомобили с изкуствен интелект и без водачи.
Акциите на Tesla се повишиха с по-малко от 1% към 19:16 ч. в следборсовата търговия в четвъртък в Ню Йорк, намалявайки по-ранен ръст от цели 3,4%. Акциите се повишиха с 10% тази година до затварянето в четвъртък, изоставайки малко от 14-процентния аванс на индекса S&P 500.
Г-н Мъск загатна няколко амбициозни цели, докато компанията гледа към 2026 г. и след това.
Главният изпълнителен директор, който ръководи производителя на електрически превозни средства от 2008 г., каза, че Tesla може да се наложи да построи фабрика за чипове, за да получи необходимия обем, дори когато компанията работи с утвърдени доставчици като Samsung и TSMC.
„Дори когато екстраполираме най-добрия сценарий за производство на чипове от нашите доставчици, това все още не е достатъчно“, каза г-н Мъск. „Така че мисля, че може да се наложи да направим терафаб на Tesla. Това е като гига, но много по-голямо.“
Той каза, че следващата година ще се фокусира върху Optimus, камиона Semi и Cybercab. Г-н Мъск очаква производството на Cybercab да бъде приблизително в съответствие с регулаторното одобрение. „Бих искал да благодаря на Waymo, че проправиха пътя тук. Много е полезно“, добави той.
Г-н Мъск каза, че Tesla има амбициозни цели да увеличи обема на производството на автомобили с около 50% до края на следващата година.
Очакваше се пакетът за заплащане да бъде приет, дори след като няколко видни инвеститори се обявиха против, включително норвежката Norges Bank Investment Management, деветият по големина собственик на Tesla. Пълномощниците консултанти Institutional Shareholder Services и Glass Lewis препоръчаха на инвеститорите да отхвърлят плана за компенсации, позовавайки се на опасения относно неговия мащаб и потенциала му да размие собствеността на други акционери.
Бордът предприе агресивни усилия за получаване на подкрепа, включващи срещи с големи институционални акционери и серия от медийни изяви на председателя Робин Денхолм. В интервюта за Bloomberg News г-жа Денхолм определи гласуването като ключово за бъдещето на Tesla, която се нуждае от ангажиран г-н Мъск, за да постигне целите си.
Самият г-н Мъск се опита да събере подкрепа, използвайки част от скорошното съобщение за приходите на Tesla, за да обясни защо не се чувства комфортно да изгради „армия от роботи“, освен ако не притежава една четвърт от компанията.
Победата дава на г-н Мъск ясен, макар и труден, път да стане първият трилионер в света. Ако постигне всички цели в плана, включително разширяване на пазарната стойност на Tesla до 8,5 трилиона долара, общият му дял в производителя на автомобили ще струва приблизително 2,4 трилиона долара.
Това е повече от пет пъти повече от настоящото му нетно състояние от около 460 милиарда долара, според индекса на милиардерите на Bloomberg. Нетното му богатство би надвишило настоящия брутен вътрешен продукт на всички страни с изключение на седем.
Публичният спор между временния шеф на НАСА и изпълнителния директор на „СпейсЕкс“ започна, след като Мъск реагира в социалната мрежа „Екс“ на публикации, според които Дафи възнамерява да прехвърли космическата агенция под контрола на Министерството на транспорта, което самият той оглавява
„Оригинално тълкуване на действията на Мъск е, че е видял новината за това, че Лари Елисън е станал най-богатият човек в света и е решил да увеличи малко акциите на Tesla, за да си върне титлата“, каза Дани Хюсън, ръководител на финансовия анализ в AJ Bell
Двете компании обединиха усилията си в интегрирането на изкуствен интелект в операционните системи на смартфоните
Коментари (0)