Най-голямото му притеснение е как ще купи дизела, от който ще се нуждае, за да прибере 1200-те си хектара по-късно тази година. Цената на горивото почти се е удвоила, откакто американско-израелските удари срещу Иран доведоха до безпрецедентно прекъсване на енергийните доставки.

Въпреки четиригодишната война с Русия, Украйна все още е основен производител на зърнени храни, маслодайни семена и растителни масла.

Украйна изнася хранителни продукти в 150 страни, показват данни на министерството на икономиката, което е спад в сравнение с около 190 страни преди пълномащабното нахлуване на Русия през февруари 2022 г.

Географското разпределение на доставките се е променило, тъй като доставките до Азия, Океания и Близкия изток са намалели, износът за Европа се е увеличил, а анализаторите казват, че Русия е отнела пазарен дял от Украйна, особено за пшеницата.

Рискът за Украйна е, че конфликтът в Близкия изток увеличава икономическото предимство на Русия.

Като основен производител на петрол и газ, Русия може да спечели от високите цени на енергията, а нейните фермери разполагат с евтини вътрешни доставки на торове и дизел, които Украйна трябва да внася.

Малиенко очаква производствените му разходи да се увеличат с поне 10–15%. Освен ако не се постигне бързо разрешаване на конфликта в Близкия изток, те биха могли да скочат с 60%.

"Нашият експортен потенциал може да спадне значително", каза Малиенко, застанал пред редица трактори и сеялки във фермата си извън село Малополовецко, на по-малко от 100 километра югозападно от Киев.

"Тази година ще намалее с 15% до 20%, а ако ситуацията продължи, може да достигне до 40%."

След като Русия нахлу и черноморските пристанища, през които преминава 90% от селскостопанския износ, бяха блокирани, украинските фермери пренасочваха товари през малки пристанища на река Дунав и с железопътен транспорт към Източна Европа.

В резултат на това логистичните разходи се повишиха, износът намаля, а излишъците от зърно се натрупаха у дома. Цените на вътрешния пазар паднаха и фермерите понесоха загуби.

Ситуацията започна да се стабилизира през 2023 г., когато се отвори коридор за зърно, опосредстван от ООН, което позволи възстановяването на доставките.

Миналата година износът на селскостопански продукти е генерирал над 22 милиарда долара за Украйна, според правителствени данни, над половината от общите ѝ приходи от износ – жизненоважен източник на твърда валута и данъци за правителството на президента Володимир Зеленски.

Но износът от общо 47 милиона метрични тона зърно и маслодайни семена миналия сезон е намалял с една четвърт спрямо преди войната. Руската инвазия означава, че фермерите са изправени пред катастрофален недостиг на работна ръка, както и пред нарушени транспортни връзки и енергоснабдяване.

Руски удари с дронове и ракети унищожиха и украинските рафинерии, оставяйки страната зависима от вноса от Европа на дизела, необходим за задвижването на селскостопанските машини – и за нейните военни.

Търсенето на дизел в Украйна достига пик в северното полукълбо през пролетта, когато фермерите засяват култури, по време на жътвата в края на лятото и в началото на есента, когато се засяват зимни зърнени култури, главно пшеница.

Малиенко каза, че цените на дизела вече почти са се удвоили до 92 гривни (2,11 долара) за литър от края на февруари.

Дилемата е дали да се купува гориво сега, в случай че то свърши или цените се повишат допълнително, или да се изчака с надеждата пазарите да се охладят.

"Не искам някой да ми се обажда и да ми казва 150 гривни, когато зърното пада от класовете и нямам с какво да го пожъна", каза Малиенко.

Той говори в началото на тази седмица, преди Иран и САЩ да се споразумеят за двуседмично прекратяване на огъня във вторник, което доведе до спад в цените на петрола.

Международните цени на петрола обаче са нестабилни, тъй като анализатори на петролни пазари казват, че ще са необходими месеци, за да се възстановят доставките от настоящите смущения, дори ако крехкото прекратяване на огъня се запази.

Търговското подразделение на големия съюз на фермерите в Украйна, UAC, прогнозира във вторник, че високите цени на горивата и торовете ще продължат поне три месеца. UAC заяви, че скъпият петрол вече е закупен и се рафинира, като същевременно е сключен договор за бъдеща преработка на високи цени.

Много фермери казват, че високите цени на торовете – поради недостига на природен газ, използван за производството на азотни торове – също ще намалят бюджетите им.

"Увеличението на средните производствени разходи вероятно ще бъде около 20%, може би 30% в краткосрочен план", каза Дмитро Скорняков, главен изпълнителен директор на украинската селскостопанска компания HarvEast, която обработва десетки хиляди хектари земя, изнасяйки зърно и маслодайни култури.

Скорняков прогнозира спад от 5% до 10% в селскостопанското производство на Украйна този сезон. "Определено ще има спад, освен ако нямаме изключителен късмет с времето", каза той.

В дългосрочен план покачването на цените на храните би помогнало за поддържане на стойността на износа на Украйна, каза той.

"Това ще бъде забавен ефект и затова може да има отрицателно въздействие тази година и положително догодина."

Междувременно правителството прогнозира стабилна реколта. То се опитва да подкрепи фермерите, като продава евтино гориво чрез държавната петролна компания "Укрнафта".

Заместник-министърът на икономиката Тарас Висоцки заяви, че производството на зърно няма да намалее спрямо миналата година, когато Украйна събра около 60 милиона тона. Франция, най-големият производител на зърно в Европейския съюз, събра 63 милиона тона през 2025 г.

"Метеорологичните условия тази година са по-добри от миналата година, така че може да компенсират намалението на употребата на торове", каза Висоцки пред Ройтерс.

Малиенко и Скорняков заявиха, че съвременните технологии могат да намалят въздействието от използването на по-малко торове, но фермерите могат да направят малко, за да компенсират разходите за гориво, особено по време на жътва.

"Трябва вече да запасим гориво за реколтата", каза Малиенко, прогнозирайки, че някои производители може да фалират. "Ако не можем да съберем реколтата, това ще доведе до пълен колапс."

Скорняков каза, че цените на горивата биха могли да принудят земеделските производители да намалят площите, засяти със зимни зърнени култури. Някои може да се откажат напълно от зимната сеитба.

Русия атакува украински складове за гориво, принуждавайки доставчиците да избягват натрупването на големи запаси – което Скорняков нарече "огромен недостатък".

"Това всъщност е най-големият проблем в Украйна, защото торовете могат да се купят предварително – има капацитет за съхранение, има дългосрочни споразумения – но в Украйна е практически невъзможно да се купи гориво много предварително", каза Скорняков.