Заплатите в градския транспорт в София свършват още през февруари

2 февруари 2026, 12:37
Таралеж КА
София

БТА

През май 2025 година наземният транспорт в столицата бе блокиран за няколко дни поради стачни действия на служителите, които искаха по-високи заплати и по-добри условия на труд

Експерти и общински власти предупреждават за предстояща криза в столичният градски транспорт заради това, че субсидиите от държавния бюджет за 2026 г. не са включени в проектобюджета.

За предстоящата криза предупреди преди седмица столичният кмет Васил Терзиев.

"Финансов проблем от около 50 милиона евро в бюджета на столичния градски транспорт поставя под въпрос нормалното му функциониране, включително изплащането на заплатите на служителите през февруари. Все пак към момента няма гласуван държавен бюджет и не са получени всички средства за миналата година. Без допълнителни средства през февруари има риск да не бъдат изплатени заплатите на работещите в транспорта".

Според Терзиев това не е изолиран инцидент, а "продължение на хронични проблеми с финансирането, които се задълбочават от години".

Припомняме, че през май 2025 година наземният транспорт в столицата бе блокиран за няколко дни поради стачни действия на служителите, които искаха по-високи заплати и по-добри условия на труд. В отговор на кризата правителството отпусна допълнителни 15 милиона лева към субсидията за транспорт, което позволи нормализиране на услугите от 20 май 2025 г. През юни заплатите в градския транспорт бяха увеличени със задна дата с 300 лева, но синдикатите продължиха да настояват за устойчиво финансиране.

През ноември месец миналата година столичният кмет обяви, че субсидията за градския транспорт на София е "изчезнала" от проектобюджета за 2026 г. Общината поиска 153 милиона евро от държавата, като се ангажира да предостави 163 милиона евро от собствени средства – с 10 милиона повече от държавния принос. Въпреки това, към края на 2025 г. София бе получила едва 237 хиляди лева от одобрени проекти, което подчертава забавянията в трансферите.

Според експерти са необходими спешни реформи - повишаване на цените на билетите, оптимизация на администрацията и привличане на частни оператори за ефективност.