Новини
Търси

Ваня Григорова: Улиците са за шофиране и преминаване на пешеходци, а не за паркиране

Ваня Григорова: Улиците са за шофиране и преминаване на пешеходци, а не за паркиране
БТА

"Проблемът с паркирането може да се реши с добър градски транспорт и насърчаване на гражданите да го ползват", заяви общинският съветник пред ТАРАЛЕЖ

"Спомня ли си някой въобще, че в София улиците се ползват за шофиране и преминаване на пешеходци, а не за паркиране. Мисля, че вече не. Една кола едва се придвижва между паркирани автомобили в центъра на столицата. Колкото повече се съсредоточаваме върху това какви пари можем да вземем от едно свободно място на улицата, толкова по-задръстена ще бъде София. Според мен усилията ни трябва да бъдат насочени към това улиците да не се ползват за паркиране, а да върнат предходното си предназначение - шофиране и преминаване на пешеходци".

Това заяви пред ТАРАЛЕЖ Ваня Григорова, съветник в СОС, бивш синдикалист, икономист, председател на Движение "Солидарна България". Според нея проблемът с паркирането може да се реши с добър градски транспорт и насърчаване на гражданите да го ползват.

"Трябва обществото и медиите да обърнат внимание на градския ни транспорт, а не на това колко ще струва едно паркомясто за един час в центъра на столицата".

Григорова коментира и това, че от 1 януари 2027 г. при електрическите автомобили паркирането ще е безплатно в първите 3 часа с изпращане на SMS, който няма да се таксува, а всеки следващ започнат час ще трябва да се заплаща в зависимост от зоните. 

"Това е нормална стъпка, но въпросът е каква е визията на Столична община и на Столичния общински съвет за начина, по който да се справим със задръстванията и липсата на паркоместа".

Припомняме, че в четвъртък Столичният общински съвет реши от 5 януари 2026 цените на "синя" и "зелена" зона в София да поскъпнат двойно - съответно 2 и 1 евро. Работното време за "синя зона" вече ще бъде от 9 сутринта до 21 часа вечерта, включително в неделя и празничните дни.

Парите от паркирането, платени от живущите в "синя" и "зелена зона", ще се инвестират на 100% в техните квартали за паркинги, кални точки, ремонта на улици, осветление, тротоари и т.н. Половината от парите ще се разходват директно от районните кметове, а другата половина - от кмета на Столична община. 

Засега не се предвижда обособяване на червена зона.

Към "синя зона" от 5 януари се присъединяват площад „Македония”, Руски паметник, „Крива река”, „Иван Вазов”, долната част на „Лозенец” между Канала и „Свети Наум”, долната част на „Яворов”, „Оборище” между „Ситняково” и Канала.

Поетапно в "зелена зона" ще попаднат - „Банишора”, „Лагера” и южните квартали до бул. „Тодор Каблешков”, голяма част от район „Слатина” – „Редута” и „Гео Милев”, „Изток”, „Изгрев”, „Дианабад”, част от „Студентски град”, част от район Подуяне (по предложение на районния кмет Кристиян Христов).

Предвижда се още:

  • Увеличаване на паркоместата в платена зона от 33 000 на 88 000
  • Винетният стикер за живущи в синя зона става 150 евро, а в зелена - 100
  • Те няма да имат право на винетен стикер за трети автомобил
  • Въвежда се жълта (уикенд) зона в Банкя. Хората с постоянен адрес там трябва да си извадят стикери, които са безплатни. Цената за нея ще бъде 0.50 евро на час.
  • Служебни абонаменти - 800 евро за "синя зона" и 500 евро за зелена. Те се ограничават до максимум 10% от всички паркоместа в конкретната подзона.
  • Времето за паркиране в синя зона се увеличава от 2 на 3 часа. Времето за паркиране в зелена зона остава 4 часа.
  • Хартиените талони отпадат от средата на 2026. Вече няма да да е възможно да паркираш с SMS, а после с хартиен талон.
  • Поставянето на скоба за неправилно паркиране ще ни струва 30 евро. Ако „паяк” вдигне колата ни, ще дължим 75 евро.
Последвайте Таралеж в google news бутон
Редактор

Кристина Абаджиева е журналист с 20-годишен опит в редица печатни медии и телевизии. Интересите са ѝ свързани с политика, общественозначими теми и разследваща журналистика. Член е на Асоциацията на европейските журналисти в България.

Коментари (0)