Автомобилът внезапно излязъл пред локомотива, машинистът успял да спре влака. В колата звучала силна музика
18-годишна шофьорка с четири месеца стаж зад волана предизвика катастрофа като се удари в задната част на преминаващ влак. Това стана на неохраняем железопътен прелез в исперихското село Тодорово. Жената не е спряла на червения светофар и е преминала.
„Влакът бил спрял на спирка Тодорово в населеното място, на около 1200 метра от прелеза, и не е могъл да развие максимално разрешената скорост от 65 километра в час”, обясни началникът на Регионален център - Русе към НКЖИ Емил Борисов пред Нова телевизия.
„Автомобилът внезапно излязъл пред локомотива, като ударът бил неизбежен, но машинистът задържал спирачките и успял да спре влака на около стотина метра след прелеза”, разказва Емил Борисов. Според началника на НКЖИ - Русе прелезът е съоръжен с автоматична прелезна сигнализация – мигаща бяла светлина указва, че устройството е изправно, а червените мигащи светофари и звуковият сигнал предупреждават за приближаваща композиция. „Ако не светят светофарите пред прелеза, задължително трябва да се изпълни спиране пред знака СТОП”, подчерта Борисов.
На въпрос дали поставянето на бариери би предотвратило подобни инциденти, експертът е категоричен, че рискът не намалява автоматично. „Шофьорите заобикалят бариерите и рискът да премине кола при спуснати съоръжения не е по-малък, отколкото при такъв прелез”, посочи той
„Дълго време след инцидента от катастрофиралата кола се е чувала силна музика. Не мога да твърдя дали преди произшествието е имало силна музика, но със сигурност, ако я е имало, е пречила на шофьора да възприеме звуковия сигнал”, допълни експертът.
По Девета железопътна линия Русе - Каспичан има общо 46 прелеза, от които само пет са несъоръжени, стана ясно от статистиката. През 2024 година на жп прелези са станали 27 произшествия с 10 ранени и 6 загинали.
През 2025 година инцидентите са 15, с 9 ранени и 5 загинали, а през настоящата година до момента има 8 произшествия само с един ранен.
