„Всички говорят за мантинелите, но ние имаме конкретни предложения“, заявиха от коалицията
„Демократична България“ предлага спешни мерки за по-безопасни магистрали. Това заявиха депутатите Чило Попов и Ивайло Мирчев.
След колегите си от ПП те също настояха за конкретни действия за подобряване на пътната безопасност и предложиха промени в нормативната уредба за мантинелите, по-строг контрол върху тежкотоварните автомобили и общ парламентарен план за действие.
„Всички говорят за мантинелите, но ние имаме конкретни предложения“, заявиха от коалицията.
Според тях трябва спешно да бъде преразгледана Наредба № РД-02-20-2 от 2024 г. на Министерството на регионалното развитие и благоустройството. По думите им тя поставя прекалено ограничаващи изисквания за видовете ограничителни системи, които могат да се използват по българските пътища.
От „Демократична България“ смятат, че нормативната уредба трябва да бъде променена така, че да допуска по-широк набор от сертифицирани съоръжения и реална конкуренция между производителите. Като пример бяха посочени решения, използвани в държави като Германия и Нидерландия.
От коалицията настояват и за промяна на класа на задържане на мантинелите, така че те да бъдат съобразени с реалното натоварване от тежкотоварните автомобили, които се движат по българските магистрали.
Според тях в участъците, където това е технически възможно, трябва да бъдат поставени бетонни разделителни съоръжения от типа „New Jersey“, а на останалите места – метални мантинели, отговарящи на по-високи европейски стандарти за безопасност.
Още през 2020 г. внесохме предложения за промени в тази посока, но те не са били реализирани. По думите им през годините пазарът е останал силно ограничен, а обществените поръчки за доставка на мантинели са били печелени от едни и същи фирми, обясниха от ДБ.
Освен промени в инфраструктурата, коалицията предлага засилване на контрола върху тежкотоварните превозни средства. Според тях голяма част от кантарите за измерване на теглото не функционират ефективно, което позволява по пътищата да се движат претоварени камиони.
„Тировете понякога се движат с 40 или дори 50 тона. Това увеличава спирачния път, затруднява управлението и създава сериозен риск за всички участници в движението“, заявиха от коалицията.
Според тях е необходимо Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ да засили контрола по входовете и изходите на страната, а „Пътна полиция“ да извършва по-строги проверки за техническата изправност на тежкотоварните автомобили, включително на гумите.
От „Демократична България“ обявиха още, че ще предложат на всички парламентарно представени сили обща декларация и план за действие, с които Народното събрание да задължи Министерството на регионалното развитие и благоустройството да предприеме спешни мерки за повишаване на пътната безопасност.
В отговор на въпрос дали част от тежкотоварните превози могат да бъдат пренасочени към железопътния транспорт, от коалицията заявиха, че това е отдавна обсъждана идея, която според тях не получава достатъчна политическа подкрепа в България.
