Темата за регионалното развитие и инфраструктурата предизвика остър политически спор в предизборния дебат в предаването „Тази сутрин“ по bTV. В дискусията участваха представители на осем политически формации, които представиха различни визии за развитието на пътната мрежа, водния сектор и финансирането на общините.

В дебата участваха Танер Али („Алианс за права и свободи“), Иван Шишков („Прогресивна България“), Коста Стоянов („Възраждане“), Владимир Георгиев („БСП – Обединена левица“), Николай Нанков (ГЕРБ–СДС), Ивайло Костадинов („Има такъв народ“), Павел Стоименов („Величие“) и Йордан Иванов (ПП–ДБ).

Танер Али заяви, че основен приоритет трябва да бъде балансираното развитие на регионите:
„Приоритет на България е програмата за развитие 2027–2040, според която четирите региона трябва да бъдат изравнени като инфраструктура, развитие и социални политики – ВиК, канализации, магистрали – всичко необходимо за държава от ЕС и Шенген. Неравенството между регионите остави на заден план по-малките области и общини – трябва повече развитие в по-малките региони.“

Иван Шишков от партията на Румен Радев „Прогресивна България акцентира върху липсата на проекти за ключови транспортни връзки:
„Най-големите проблеми са липсата на цялостни магистрали и на магистрали, които да свързват граница до граница в ЕС, както и градовете в България – няма ги и няма проекти. Ние ще направим проекти за всички магистрали. Оста север–юг е много важна като транспортен коридор за държавите от ЕС и Шенген. Не трябва да забравяме и проблемите с водоснабдяването – когато казваме, че не можем да подменим водопреносната мрежа, е защото няма проекти.“

Коста Стоянов от „Възраждане“ заяви:
„Лошото управление, безобразните кражби и корупцията са най-големите проблеми. Всички обекти се строят на принципа „ремонт на ремонта“ – предпоставка за корупция. Процедурите се дават на едни и същи фирми, които възлагат на подизпълнители и оттам изтичат парите.“

Владимир Георгиев („БСП – Обединена левица“) подчерта необходимостта от по-голяма финансова самостоятелност на общините:
„Основната пречка в сектора е липсата на целенасочена, правилна и последователна политика. За да има контрол, трябва да се мисли за децентрализация на бюджета. Политическата криза ограничи общините да инвестират в инфраструктура.“

Николай Нанков (ГЕРБ–СДС) коментира неравномерното развитие на регионите, политическите сътресения:
„Диспропорциите между регионите и общините са огромни – едни са възнагражденията в София, други във Видин. Инфраструктурата е ключова за икономическото развитие и стандарта на живот. Проблем е и липсата на последователност – всяко ново правителство започва отначало, а целите са дългосрочни.“

Ивайло Костадинов („Има такъв народ“) постави акцент върху железопътния транспорт:
„Пътната инфраструктура е основен проблем, но липсва и алтернатива на автомобилния транспорт. Товарният транспорт е изключително важен за икономиката. Между 30–40% от товарите в Шенген трябва да се прехвърлят на влакове – така ще щадим пътищата и ще намалим инцидентите.“

Павел Стоименов („Величие“) също говори за корупция в сектора:
„Куца ни борбата с корупцията. Виждаме корупционни сделки, които на места достигат 80%, особено във ВиК холдинга. Трябва ревизия и прекратяване на тези практики.“

Йордан Иванов (ПП–ДБ) заяви:
„Корупционният модел превърна министерството в машина за пари за определени кръгове. Без проекти се дават 40% аванси. Това не е министерство на пътищата, а на регионалното развитие. Трябва дигитализация и децентрализация.“

Дебатът е част от поредицата предизборни дискусии, организирани от bTV преди парламентарните избори на 19 април. Основните теми бяха свързани с корупцията в строителството, изоставането на регионите, модернизацията на транспортната мрежа и управлението на публичните средства.