Тръмп повишава митата за автомобили и камиони от ЕС с 25%
Той допълни, че ако автомобилите и камионите се произвеждат в САЩ от европейски компании, няма да се прилагат допълнителни мита
В петък вечерта Тръмп обяви в Truth Social, че ще увеличи митата за автомобили и камиони от сегашните 15 процента в отговор на "неспазването" от страна на ЕС на търговското споразумение, постигнато от двете страни миналото лято на голф игрището на Тръмп в Търнбери в Шотландия.
В отговор говорител на Европейската комисия заяви, че блокът прилага споразумението "Търнбери" "в съответствие със стандартната законодателна практика, като държи американската администрация напълно информирана през цялото време".
Междувременно председателят на търговската комисия на Европейския парламент нарече тарифната заплаха на Тръмп "неприемлива" и обвини САЩ в "нарушаване на ангажиментите си".
Между двете страни тлее напрежение относно прилагането на споразумението с Шотландия. САЩ се оплакаха колко време отнема на ЕС да намали тарифите, докато Европа се възмути от това колко много от нейните стоки са засегнати от 26-процентното американско мито върху алуминий и стомана.
Правителствата на ЕС са разделени относно това дали да се стремят към допълнителни предпазни мерки, както поиска Европейският парламент, което забавя постигането на споразумение за бъдещи действия. По-голямата част от страните се противопоставиха на водения от Франция натиск за преразглеждане на споразумението.
Манфред Вебер, председател на дясноцентристката Европейска народна партия, най-голямата политическа група в Европейския парламент, заяви пред POLITICO, че преговорите "трябва да приключат бързо, за да може споразумението най-накрая да влезе в сила".
"Нашите бизнеси не могат да си позволят продължителна несигурност", каза Вебер, призовавайки за окончателно гласуване по сделката в Парламента още следващия месец.
Обещанието на Тръмп да ескалира спора предизвиква тревога сред чуждестранните автомобилни производители в САЩ. Увеличението на митата "би застрашило напредъка, който вече е постигнат за отваряне на пазарите на ЕС и растеж на американската автомобилна индустрия", съобщи Дженифър Сафавиан, главен изпълнителен директор на индустриалното лоби Autos Drive America, според AP.
На 28 април френският министър по европейските въпроси заяви пред POLITICO, че "няма причина едностранно да се прилага споразумение, ако то не се спазва от другата страна".
Той допълни, че ако автомобилите и камионите се произвеждат в САЩ от европейски компании, няма да се прилагат допълнителни мита
Малко вероятно е Европа да се сблъска с недостиг на самолетно гориво през май, но няма "100% гаранция", че няма да има проблеми с доставките през лятото, заяви главният изпълнителен директор на Ryanair Майкъл О'Лиъри пред POLITICO
Американският президент защити морските операции, докато напрежението и блокадите в региона продължават
Председателят на ЕК посочи, че са одобрили 20-и пакет със санкции, които удрят руската икономика
Коментари (0)