2025 година се оказва рекордна за пазара на нови леки автомобили в България. През изминалата година в страната са продадени 49 389 нови леки автомобила (категория M1) – най-високият резултат в съвременната история на автомобилния пазар у нас, обявиха от Асоциацията на автомобилните производители.
Продажбите са се увеличили с около 6 432 автомобила спрямо 2024 година. Досегашният рекорд беше поставен през 2008 г., когато в България бяха реализирани приблизително 45 478 нови леки коли.
Данните за първа регистрация за 2025 г. включват и автомобили, предназначени за износ. Дори при изключване на този фактор, обемът на продажбите остава най-високият за последните 35 години.
Средно всеки ден през годината до клиенти са достигали по около 135 нови леки автомобила.
Като основни фактори за повишеното търсене се посочват нарастващите доходи, както и фактът, че в средносрочен план новите автомобили излизат по-икономични за притежателите си в сравнение с употребяваните. В последните години новите модели предлагат значително по-високи нива на икономичност, безопасност, свързаност и екологичност.
При лекотоварните автомобили (категория N1) пазарът през 2025 г. отчита спад от около 900 автомобила, или приблизително 13 на сто на годишна база. Данните обаче са непълни заради липсваща информация за покупки от страна на Министерството на отбраната. Спрямо 2008 г. спадът в този сегмент е още по-съществен, като тогава пазарът е бил повече от два пъти по-голям.
След по-слабата 2024 г. продажбите на тежкотоварни камиони (категории N2 и N3) през 2025 г. отбелязват ръст от около 13 на сто, достигайки 3 445 продадени превозни средства.
Въпреки отчетения ръст, общият пазар на нови превозни средства в България остава под нивата от 2008 г.
Автомобилният парк у нас продължава да бъде сред най-старите в Европа, основно поради липсата на последователна държавна политика за ограничаване на силно замърсяващите автомобили. Това води до сериозни последици както за качеството на въздуха, така и за пътната безопасност. Според експертни оценки замърсяването на въздуха е причина за преждевременната смърт на между 12 000 и 15 000 души годишно в България.
Анализ на консултантската компания „Киърни“ прогнозира спад в маржа на печалбите до –2,9% и предупреждава за „болезнено свиване“, ако забраната за ДВГ от 2035 г. остане в сила
ТАРАЛЕЖ припомня, че през 2022-та г. ЕС взе решение от 2035 г. да не е позволено на новите автомобили да отделят въглероден диоксид (CO2). Това на практика би означавало забрана на регистрацията на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене
Инициалите им са Б.К., М.К. и М.М. и са на на 24, на 29 и на 30 години
Коментари (0)