Ако по-достъпните китайски модели и по-евтините батерии продължат да навлизат на международните пазари, ценовото предимство на електромобилите може постепенно да се превърне във все по-важен фактор при избора на купувачите
За първи път електрическите автомобили са по-евтини средно от хибридните модели, показва проучване на Mobility Global, цитирано от Nikkei Asia.
Според анализа средната цена на електромобилите в световен мащаб е около 37 000 долара, докато при хибридите тя достига приблизително 39 000 долара. Изследването обхваща глобалните продажби, като цените са изчислени според броя на продадените автомобили. В сметките не са включени държавните субсидии.
Данните показват значителна промяна спрямо 2020 г. Оттогава средната цена на електромобилите е спаднала с 9%, докато тази на хибридите се е увеличила с 16%. Преди шест години електрически автомобил е струвал средно около 40 700 долара, а хибрид – приблизително 33 600 долара.
Промяната се дължи не само на засилената ценова конкуренция между производителите. Международната агенция по енергетика (IEA) отчита, че през 2025 г. цените на електромобилите са намалели на някои от най-големите пазари – с над 10% в Китай, около 6% в Германия и близо 2% в САЩ.
Сред причините IEA посочва поевтиняването на батерийните клетки, появата на по-достъпни модели и ценовата политика на автомобилните производители.
Особено влияние върху разходите оказва използването на LFP батерии. През 2025 г. те са били използвани в повече от 55% от продадените електромобили в световен мащаб. Средната цена на LFP батерийните пакети за киловатчас е с над 40% по-ниска от тази на NMC батериите. Производството им обаче продължава да бъде силно концентрирано в Китай.
Сравнението между електромобилите и хибридите трябва да се разглежда с уточнението, че цените се различават значително в отделните държави. Данъците, митата, субсидиите, структурата на автомобилния пазар и делът на китайските марки могат съществено да променят съотношението.
IEA отбелязва, че на американския пазар все още се предлагат сравнително малко електрически модели в по-достъпния ценови сегмент, докато в Китай се наблюдава по-осезаем спад на цените.
Продажбите на електрически автомобили обаче продължават да нарастват. В актуализираната си прогноза от 30 юли IEA очаква електромобилите да достигнат около 29% от световните продажби на нови автомобили през 2026 г.
Ако по-достъпните китайски модели и по-евтините батерии продължат да навлизат на международните пазари, ценовото предимство на електромобилите може постепенно да се превърне във все по-важен фактор при избора на купувачите.
