Страната се оказва необичаен център за най-редките автомобили, като броят на екзотичните коли с българска регистрация продължава да расте
Ако човек оценява стандарта на живот в България единствено по данните за инфлацията и цените на основните храни, лесно може да пропусне друга страна на икономическата картина. По българските пътища все по-често се появяват автомобили, чиято цена достига милиони евро.
На България се пада едва 0,08% от населението на Земята, но страната вече разполага с повече от 2% от световното производство на Bugatti W16 Mistral. Моделът е сред най-скъпите серийни автомобили в света, като базовата му цена започва от 5 млн. евро без данъци и такси.
След като през пролетта първият Bugatti Mistral получи български регистрационни табели, през август КАТ е регистрирал и втори автомобил от същия модел, показва анализ на Automedia.
Bugatti ще произведе едва 99 екземпляра от Mistral в световен мащаб, като всички поръчки за автомобила са били направени още преди две години.
Това поставя България сред държавите с най-висока концентрация на модела спрямо населението. По този показател страната изпреварва дори Монако и Обединените арабски емирства, където има само по един Bugatti Mistral.
Все повече суперколи
Вторият "български" Mistral е поредният знак за развитието на пазара на луксозни и свръхлуксозни автомобили в страната, отбелязват от Automedia.
Пазарът на подобни автомобили в България е надхвърлил рекордните си стойности от миналата година още преди края на лятото. Двата нови Bugatti са само най-видимата част от тенденцията.
Списъкът на екзотичните автомобили с българска регистрация през 2026 г. вече включва два Koenigsegg Jesko, един Pagani Utopia и струващия милиони долари електрически Rimac Nevera.
Само за първите осем месеца на годината са регистрирани рекордните 13 автомобила Rolls-Royce. Сред тях доминира SUV моделът Cullinan, включително шест версии Black Badge, два изцяло електрически Spectre и флагманът Phantom Extended.
Според официалната статистика на МВР за тази година в България са регистрирани 38 фабрично нови Lamborghini, 25 нови Ferrari, 19 Bentley, 14 Maserati и пет автомобила Aston Martin.
При Porsche броят на новите автомобили достига 315, като повече от една трета от тях са емблематичният модел Porsche 911.
По българските пътища вече се движат и два Mercedes-AMG PureSpeed, чиято цена е около 1 млн. евро. Моделът е без предно стъкло, а от Mercedes-Benz ще бъдат произведени едва 250 екземпляра.
Всички тези автомобили са на възраст под шест месеца.
Българският парадокс
Преди време беше направена прогноза, че след пет-шест години автомобилите в България могат да станат повече от самите граждани. Огромната част от автомобилния парк обаче е далеч от образа на новите суперколи и е на крачка от превръщането си в непотребен отпадък.
Близо 74% от автомобилите в страната са на възраст над 15 години, а повече от половината от колите по пътищата са на 20 или повече години.
Данните на МВР показват, че към 1 май 2026 г. в България са регистрирани 4 424 316 моторни превозни средства. Това е пореден период, в който броят им продължава да нараства.
Така автомобилният пейзаж на България се оказва разпънат между две крайности, които трудно могат да съжителстват на едно и също платно.
От едната страна е масовият автопарк - морално остарял, технически износен и често чакащ пред сервиза. От другата се разраства клубът на свръхбогатите, за които 2026 г. се очертава като пореден рекорден сезон.
Контрастът е един от многото парадокси на българската икономика - милионни суперколи по улиците на фона на един от най-старите автомобилни паркове в Европа.
