"Капитан Андреево - Север" трябва да облекчи камионите по най-натоварената сухопътна граница на ЕС, като двете страни са близо до подписване на споразумение
България и Турция ускоряват подготовката за изграждането на нов граничен пункт, който да поеме част от тежкотоварния трафик между двете държави.
Проектът "Капитан Андреево - Север" предвижда изграждането на допълнителен пункт северно от съществуващия комплекс "Капитан Андреево - Капъкуле", като основната му цел е да намали опашките от камиони и времето за преминаване на товарите.
Вчера на турския ГКПП "Капъкуле" се е провела официална среща между представители на България и Турция. От българска страна е участвал вътрешният министър Иван Демерджиев, а от турска - заместник-министърът на търговията Сезай Учармак. В разговорите са се включили още представители на външните министерства, митническите администрации и граничните полиции на двете държави.
Делегациите са огледали терена, предвиден за бъдещия пункт в района на село Капитан Андреево. Близостта до съществуващата инфраструктура се разглежда като предимство, тъй като би улеснила изграждането на необходимите пътни връзки и обслужващи съоръжения.
Двете страни са заявили готовност споразумението за новия пункт да бъде подписано в близките дни. След това се очаква да бъде създадена смесена експертна комисия, която да уточни техническите характеристики и следващите етапи по подготовката.
От турска страна проектът се представя като пункт, предназначен изцяло за тежкотоварни автомобили. Очакванията са той да увеличи пропускателната способност на границата и да ускори движението на товарите към Европейския съюз.
Новият пункт трябва да помогне за разтоварването и на други натоварени трасета, сред които "Капъкуле", "Хамзабейли" и "Ипсала".
За България проектът е важен и от гледна точка на транспортния бизнес и търговията. През "Капитан Андреево" преминават големи количества промишлени стоки, селскостопанска продукция и товари, предназначени за Централна и Западна Европа, а продължителният престой по границата увеличава разходите за превоз и забавя доставките.
Особено чувствителен е трафикът на пресни плодове и зеленчуци от Турция към България и останалата част от ЕС, при който всяко забавяне води до допълнителни разходи за охлаждане и съхранение.
Турция вече предприема и други мерки за облекчаване на движението. От 3 август 2026 година пунктът "Дерекьой - Малко Търново" е отворен за леки търговски товарни автомобили с брутно тегло до 3,5 тона.
"Капитан Андреево - Север" все още е в подготвителна фаза. Предстои да бъдат уточнени техническите параметри, проектните решения и финансирането, а към момента няма обявен конкретен срок за началото на строителството или за откриването на пункта.
По време на срещата двете страни са обсъдили и сътрудничеството между граничните и митническите служби срещу наркотрафика, контрабандата и нелегалната миграция.
