Засилената несигурност около ключови корабни маршрути в Персийския залив, включително Ормузкия проток, заедно със задръстванията в пристанищата, покачващите се цени на горивата и по-високите застрахователни премии, възпрепятстват доставките на помощ, особено за Африка, съобщи агенцията.

"Хората в остра нужда получават неща, които са готови по-късно от необходимото", каза говорителят на ВКБООН Карлота Волф пред репортери в Женева.

Пратките с помощи, които преди това са пътували от Дубай през Ормузкия проток, се пренасочват, като доставките се превозват по суша и се изпращат през Акаба в Йордания за доставки до Чад и през Оман за доставки до Порт Судан, каза тя.

Тези по-кратки маршрути са приоритетни, защото доставката на стоки през Нос Добра Надежда до Судан би удължила сроковете за доставка с около 25 дни, добави тя.

Транспортните разходи за превоз на 2018 метрични тона хуманитарни пратки от Дубай до Судан и съседен Чад по тези маршрути са се увеличили повече от два пъти, като са се увеличили от 927 000 долара до 1,87 милиона долара, каза Волф. ООН рутинно описва хуманитарната криза, причинена от войната в Судан, като най-голямата в света.

Дубай е домакин на най-големия световен запас от хуманитарни помощи на UNHCR. Той е един от седемте в света, като други се намират в Копенхаген, Найроби, Дуала, Акра, Панама Сити и Термез.

Освен прекъсванията в Ормузкия проток, задръстванията в големите пристанища, включително Джеда в Саудитска Арабия и Мерсин в Турция, и рязко по-високите премии за застраховка "военен риск" – оценявани на между 0,5% и 1,5% от стойността на товара за транзитни превози през Персийския залив – добавят натиск, каза Волф.

По-голямата зависимост от сухопътните маршрути също води до недостиг на камиони и по-високи транспортни разходи, добави тя.

В Найроби, Кения, цените на горивата са се повишили с около 15%, което е довело до закъснения и е намалило наличността на камиони за превози до Етиопия, Демократична република Конго и Южен Судан, съобщи агенцията.

Смущенията идват, тъй като UNHCR е изправена пред сериозни ограничения във финансирането след съкращения на средствата от глобалните донори, като само 23% от апелът ѝ за 8,5 милиарда долара за подпомагане на 135 милиона бежанци и разселени лица е финансиран.

"Всеки долар, който се харчи допълнително за транспорт, е с 1 долар по-малко, отколкото можем да осигурим на хората, принудително преместени на място, или по-малко хора, които можем да подкрепим", каза Улф.

ВКБООН също предупреди, че покачващите се цени на горивата и недостигът на торове водят до оскъпяване на храните, което влошава трудностите за нуждаещите се хора.