България подновява производството на автомобили: Заводът край Ловеч става единствен производител на GWM Ora 5 за Европа

Страната ни ще бъде единственият производител на Стария континент за новия кросоувър GWM Ora 5. Производственият процес ще бъде позициониран в модерната база в ловешкото село Баховица, където преди години китайският автомобилен гигант Great Wall Motors (GWM) сглобяваше моделите Steed и Haval H6.

Според пазарните планове и данни от специализирания сайт Automedia.bg, първите конвенционални бензинови и хибридни версии на Ora 5 ще се появят на българския пазар още през август. Същинският старт на местното производство (SOP – Start of Production) обаче е насрочен за ноември 2026 г., когато от конвейера край Ловеч ще започнат да излизат изцяло електрическите модификации на модела — стратегически ход на компанията, съобразен с новите митнически регулации на Европейския съюз.

Стратегическа гъвкавост: Една платформа, четири задвижвания

Първоначалната концепция на GWM предвиждаше Ora 5 да бъде изцяло електрически автомобил. В отговор на динамичните промени в глобалното търсене обаче, китайският производител адаптира архитектурата си и разработи новата мултифункционална платформа GWM One. Благодарение на нея автомобилът ще се предлага в три типа каросерии (хечбек, SUV и комби) и с изключително широк набор от задвижвания, оптимизирани за европейските стандарти:

• Класически бензин: 1.5-кубиков турбо двигател с мощност 160 к.с. (ограничена от оригиналните 184 к.с. заради екологичните изисквания на ЕС), 270 Nm въртящ момент и 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител (DCT).

• Пълен хибрид (HEV): Специфична модификация с няколко степени на мощност, от които в Европа ще се предлага само една.

• Plug-in хибрид (PHEV): Разработка, предвидена за бъдещата модификация комби.

• Електромобил (EV): Мощност от 204 к.с., която ще бъде ексклузивното направление за поточните линии в Баховица.

Инженеринг от Формула 1 и дизайн без агресия

Дизайнът на Ora 5 е дело на главния дизайнер на GWM Андрю Дайсън (с кариера в марки като Chrysler, Land Rover, VW и Opel), който съзнателно залага на флуидни и заоблени линии, за да балансира доминиращото агресивно излъчване в съвременния автомобилен дизайн. Макар визуално да изглежда компактна, колата е с дължина 4.47 метра (с 20 см по-дълга от VW Golf) и има междуосие от 2.72 метра, което осигурява просторен салон и багажен обем от 442 литра.

Техническото развитие и настройките на пътното поведение са поверени на Емануеле Батисти, ръководител на RacingSun и инженер с ключова роля в спечелването на три световни рали титли за Toyota, както и в проекти за Формула 1 и „24-те часа на Льо Ман“. Автомобилът е оборудван с окачване тип „Макферсон“ отпред и независимо многозвенно окачване отзад, осигуряващо стабилност без излишни вибрации дори при високи скорости от порядъка на 180 км/ч.

По отношение на сигурността, моделът вече е завоювал максималните 5 звезди в азиатската програма ANCAP с резултат от 92% защита на пътниците, благодарение на предпазна клетка от високоякостна стомана. Предстои преминаването и през европейските тестове на EuroNCAP.

Интериорни решения за европейския пазар

При разработката на Ora 5 е използван и сериозният технологичен опит от съвместното предприятие на GWM с BMW в Шънян, от което произлезе новото електрическо семейство на MINI (Cooper и Aceman).

За европейския пазар обаче са въведени специфични промени. Централният мултимедиен дисплей е леко намален до 14.4 инча с цел подобряване на видимостта на водача. Системата поддържа пълна интеграция с Apple CarPlay и Android Auto, като от компанията официално потвърдиха, че няма да изискват допълнителни абонаментни такси за тяхното ползване. За разлика от много съвременни конкуренти, в купето са запазени физическите бутони за управление на основни системи като климатика и аварийните светлини, което повишава ергономията и безопасността.

Ценова политика и гаранция

Бензиновата версия на GWM Ora 5 ще дебютира на българския пазар със силно конкурентна стартова цена от малко под 26 000 евро с включен ДДС, което я превръща в един от най-достъпните кросоувъри в този размер. Моделът пристига с фабрична гаранция от 7 години или 150 000 километра (което настъпи първо).

Като допълнителна опция срещу 490 евро се предлага и панорамен стъклен покрив с електрическа щора.