Шишков за "Хемус": По времето на служебните кабинети, магистрали не се строяха, а се плащаха

„Разкритията за парите в чували от строителството на магистрала „Хемус“ бяха от 2021 г. по времето на служебното правителство, назначено от президента Румен Радев, в което аз бях заместник-министър. Не можех да повярвам, че има дадени пари, а няма проекти. Начинът, по който се раздаваха парите – без готовност за строеж, без строителни разрешения, е криминален сюжет. Магистралите не се строяха, а се разплащаха“.

Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков. Той отбеляза, че оттогава до днес са минали пет години без последствия за виновните от правоохранителните органи.

"Основен приоритет за „Прогресивна България“ е реформа в съдебната система, след която ще стане ясно какво се е случило с подадените сигнали за „Хемус“. Най-вероятно ще стане ясно кой си е позволил и по чия поръчка се е случило да се запуши устата на прокурора. Защото въпросът не е кой е взел пари – то е ясно, че са едни фирми, а кой изобщо измисли цялата тази схема. Една схема се мисли от тези, които са на власт, а тогава управляваше ГЕРБ и създаде този механизъм за разплащане на „Хемус“, който бранеше дълго време“.

Регионалният министър напомни, че в първия ден на сегашното правителство е заварил методика за индексация на раздадените над 1 млрд. лв. аванси за строителство на магистрали, която е била одобрена на 15 декември 2025 г.

„Фирмите са получили огромен аванс, нямат вина, че държавата не им е осигурила възможност за работа. След това държавата им казала: няма магистрали, но ще ви дадем още едни пари, като индексацията е предвиждала повишение на цената с около 85%“.

Според него така държавата е дала безлихвен заем на фирмите, който те са ползвали.

„В момента, в който поискаме фирмите да върнат парите, държавата ще загуби много средства, защото този 1 млрд. лв. се е обезценил. Ние искаме с авансите, които са 1/3 от парите за „Хемус“, фирмите да построят 1/3 от магистралата на старите цени. Най-вероятно ще го направят, защото това е справедливото“, каза арх. Шишков. И добави, че с авансите и инхаус процедурите назад във времето държавната администрация и министърът не са защитавали интереса на държавата. „Нещата сега се променят и ние ще се борим да защитаваме интереса на държавата. Не може винаги да е в полза на строителния бранш, без да имам нещо против тях“.

Министърът акцентира върху сериозния недостиг на транспортна инфраструктура в страната като една от причините за големия брой катастрофи. Според него липсата на завършени магистрали създава предпоставки за тежки пътни инциденти и затруднява нормалното движение.

„В България липсва инфраструктура. Липсват магистралите, които да поемат целия трафик. Това е огромен проблем и предпоставка за катастрофи. Голямото движение по малкото пътища води до по-бързата им амортизация".

Той напомни, че основен приоритет за правителството е завършването на магистралите в страната, част от които ще се строят на концесия, за да може да се навакса по-бързо с липсващата инфраструктура.