ЕК отряза балканските шофьори: „Професионалните водачи не са туристи“
Европейската комисия е ангажирана с проблема с балканските тираджии и работи по него при подготовката на новата визова стратегия
ТАРАЛЕЖ
Вицепремиерът и министър на транспорта Александър Николоски днес на ГКПП „Блаце“ изрази силна подкрепа за местните превозвачи, които от днес започват седемдневен предупредителен протест, заедно с транспортни фирми от Сърбия, Черна гора и Босна и Херцеговина, в знак на недоволство от новите правила за електронна регистрация в Шенгенската зона.
„Бих искал да изразя подкрепа от мое име и от името на Правителството за този протест на превозвачите и именно затова съм днес на този граничен пункт. Този протест е предупредителен. Превозвачите искат да покажат какво ще се случи след 10 април. Това е предупреждение и смятам, че е навременно, за да могат през месеците февруари и март държавите членки на Шенгенската зона да намерят решение.
По принцип има три възможни решения. Първото е да се отложи прилагането на електронната система за превозвачите. Второто е да се увеличи броят на дните, които те могат да пребивават в Шенгенската зона – от сегашните 180 на 250 дни, разпределени в подходящи цикли. Третото решение е професионалните шофьори да не бъдат третирани като туристи, а като професионалисти и на тази основа или да бъдат изключени от тези правила, или да се въведат работни визи, както е в Швейцария, за да могат свободно да транзитират през страните от Шенгенската зона.
Всичко различно от това, според мен, ще има сериозни последици не само за македонската и регионалната, но и за европейската икономика. Да не забравяме, че по-голямата част от чуждестранните инвестиции в целия регион идват от страните от ЕС и Шенген. Те най-често произвеждат тук полуфабрикати, които изнасят в собствените си държави. Да не говорим за селскостопанските продукти, за транзита, както и за стоките, произвеждани в Гърция, които се транспортират на север. Основният търговски коридор на Югоизточна Европа – Коридор 10 – е кръвоносната система на цялата икономика.
Апелирам и моля още веднъж да се преосмисли ситуацията. Тази силна и ясна позиция, изпратена днес от страните от Западните Балкани, вярвам, че ще бъде чута. От година предупреждаваме и разговаряме с представители на Европейската комисия, но за съжаление досега нямаше разбиране. Смятам, че след този протест ще има чуваемост и ще се намери решение, за да не спре македонската, регионалната и европейската икономика.
В петък разговарях с министъра на транспорта на Гърция, тъй като и те са в подобна ситуация – без Македония и Сърбия и те не могат да изнасят по шосе. В сряда ще пътувам до Загреб за среща с вицепремиера и министър на транспорта на Хърватия, а ще се опитам да комуникирам и с останалите държави, за да се окаже допълнителен натиск за решаване на този проблем“, заяви вицепремиерът Николоски.
Преди дни вицепремиерът на Северна Македония, Николоски сподели, че Северна Македония пред изолация и новите правила на Шенген заплашват транспортния и стоманодобивната сектор в страната с фалит.
Протестът започна – камионите спряха, границите към България са затворени
Превозвачи от Северна Македония, Сърбия, Босна и Черна гора затвориха товарните терминали. Засегнати са и ключови пунктове към България
Северна Македония заляна от билборди за сръбския национален празник „Св. Сава“ – денят става неработен за част от гражданите в РСМ
Анализатори предупреждават за ускорено обвързване на Скопие със сръбската политическа орбита
Редактор
Коментари (0)