Влиятелните държави – държавите на низкия съюз са инициирали опити за организиране на срещата между министъра на външните работи на Република Северна Македония Тимчо Муцунски и неговия български колега Георг Георгиев , но българската страна не е реагирала положително . Това стана ясно от изявление на Муцунски в предаването „Тема на деня“ по телевизия „Сител“, предаде репортер на Таралеж от Скопие.
По думите на Муцунски, инициативите са дошли от по-големите и по-влиятелни държави в ЕС , които виждат нужда от директен политически диалог между Скопие и София с цел деблокиране на европейския път на страната .
„През миналия месец имаше сериозни инициативи от няколко държави – държавите на ниски съюз за организиране на среща между мен и моя колега от България, Георг Георгиев“, заяви Муцунски.
Министърът подчертава, че правителството в Скопие е изразило пълна готовност за среща , без предварителни условия и без отлагане.
„Когато получихме предложението, ни помолиха да предложим няколко дати. Ние отговорихме: нека те определят датата – нашата делегация ще бъде там. За съжаление, не получихме положителна обратна връзка от София“, каза Муцунски.
Той допълни, и че в дните от Брюксел отново са пристигнали инициативи за организиране на страните на подобна среща, а македонската отново потвърди своята готовност за диалог .
Муцунски ясно заявява, че проблемът не се изчерпва само с конституционните изменения , които България настоява да бъдат приети.
„Нашето основно опасение е, че дори и след евентуално приемане на конституционните промени, страната не може отново да бъде добавена в тази позиция – по въпроси, свързани с идентичността, историята и езика “, подчертава той.
Министърът също така за открит разговор относно неизпълнението на решенията на низкия съд по правата на човека от страната на България , като част от по-широкия европейски диалог.
Муцунски дава пример за сътрудничество по Коридор 8 , което показва, че когато има политическа воля, може да се постигнат реални резултати .
"Нека разговаряме открити, като съседи. Решението изисква двама. Изискване на добросъвестност и готовност за диалог в духа на европейските ценности ", каза той.
Според външният министъър на Северна Македония предизборният период в България също влияе върху липсата на напредък.
„Видяхме неправилен подход по отношение на плана за действие за малцинствата. Не искам да използвам по-груби думи, за да не даваме допълнителни аргументи за вътрешнополитическа употреба в София“, отбеляза Муцунски.
Според Муцунски, най-голям интерес от пълноправното членство на Северна Македония в ЕС имат именно съседните държави – България и Гърция.
„Най-много могат да спечелят именно нашите съседи. Затова бихме искали те да бъдат и най-силните ни поддръжници по европейския път“, заяви той.
На въпрос дали съществуват по-креативни решения за изход от ситуацията, Муцунски потвърди, че има и други идеи, но отказа да ги коментира публично.
„Ако ги споделим сега, те ще бъдат отхвърлени още в същия момент“, каза министърът.
В заключение Муцунски подчерта, че страната трябва да продължи с вътрешните реформи, да европеизира обществото, да изпълнява международните си задължения и паралелно с това да остане активен и конструктивен участник в търсенето на решение.
Министърът на външните работи и външната търговия Тимчо Муцунски заяви, че се води активна комуникация с Европейския съюз относно обявените мерки за превозвачите, както и по темата за експортните мита за стоманодобивната индустрия, които могат да нанесат сериозен икономически удар върху страната и целия регион. По думите му, ако тези мерки бъдат приложени, цената, която страната ще плати, ще бъде между четири и шест пъти по-висока от средствата, които бихме получили по Плана за растеж на ЕС.
Муцунски посочи, че Европейският съюз е наясно с наличието на проблема и официално е признал, че се работи по намиране на решение, въпреки че темпото на този процес не отговаря на сериозността на последиците. Според него, ако намеренията за регионална интеграция са искрени, ЕС не би трябвало да допуска прилагането на мерки, които имат толкова негативно икономическо въздействие върху страните от Западните Балкани.
Муцунски подчертава, че проблемът засяга всички превозвачи , а включва и потенциалното въвеждане на тарифите върху сумата на стомана , които ще ударят стоманодобивната промишленост в целия регион. Той напомня, че още от септември страната води интензивен диалог с Европейската комисия по тези два ключови въпроса и многократно е предупреждавала, че икономическите щети ще надхвърлят в пъти обещаната финансова подкрепа.
Министърът заявява, че при цялото уважение към Плана за растеж , който той определи като положителен и важен инструмент , е недопустимо едновременно да се предлагат средства и да се въвеждат мерки , които ще доведат до реални загуби за икономиката . По думите му, ЕС, който публично критикува безпринципните тарифи , е поставил целия регион , включително Сърбия, Черна гора, Албания, Босна и Херцеговина и Косово , в една и съща тарифна група с държави като Русия, Беларус и Северна Корея , което изпраща изключително негативен политически и икономически сигнал.
Муцунски допълни, че този въпрос е повдиган неколкократно на най-високо политическо ниво , включително по време на посещението на председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен , когато темата е добавена лично от премиера Християн Мицковски . Той предоставя, че сега от региона са били информирани, че ЕС признава наличието на проблем , но същевременно изрази недоволство от бавния напредък в намирането на конкретно решение.
В заключението Муцунски подчертава, че страната ще продължи да апелира, да предложи конкретни решения и да се налага за справедливо третиране , както самостоятелно, така и в координация с останалите държави от региона . Според него, ако ниският съюз е искрен в намеренията ви за интеграция – в краткосрочен, средносрочен и дългосрочен план – той няма да позволи прилагането на мерките , които ще имат толкова тежко икономическо въздействие върху целия регион.
Вицепремиерът и министър на транспорта Александър Николоски обвини Европейския съюз в липса на разбиране за реалните последици от новите правила.
Вицепремиерът и министър на транспорта Александър Николоски днес на ГКПП „Блаце“ изрази силна подкрепа за местните превозвачи, които от днес започват седемдневен предупредителен протест, заедно с транспортни фирми от Сърбия, Черна гора и Босна и Херцеговина, в знак на недоволство от новите правила за електронна регистрация в Шенгенската зона.
Товарният трафик през „Деве баир“, „Делчево“ и „Ново село“ ще бъде спрян заради протест срещу новите правила за престой на шофьори в Шенген
Европейската комисия е ангажирана с проблема с балканските тираджии и работи по него при подготовката на новата визова стратегия
Анализатори предупреждават за ускорено обвързване на Скопие със сръбската политическа орбита
Коментари (0)