Втори ден ТИР-ове блокират границата към България от Северна Македония и Сърбия

27 януари 2026, 08:50
Таралеж ПК
София

ТАРАЛЕЖ

Блокадата ще продължи най-малко седем дни. Пътническият трафик се осъществява без затруднения.

Блокадата на товарния трафик по граничните пунктове към България продължава и днес, като част от съвместен протест на северно македонски и западнобалкански превозвачи, които настояват за решение на проблемите, породени от електронното отчитане на престоя в Шенгенското пространство съгласно правилото 90 дни в рамките на 180 дни, което влиза в сила от април тази година.

Въпреки че товарният трафик към Шенгенската зона е блокиран и по информация на организаторите протестът ще продължи най-малко седем дни, пътническият трафик се осъществява без затруднения.

Шофьорите на камиони от Северна Македония, заедно с техни колеги от Сърбия, Черна гора и Босна и Херцеговина, смятат, че системата за електронно влизане и излизане (EES) ги поставя в дискриминационно положение спрямо превозвачите от ЕС. Те настояват да им бъде предоставен специален статут и да не бъдат третирани като туристи при влизане в Шенгенското пространство.

„Целта ни не е да спираме собствената си икономическа активност, а да покажем какви могат да бъдат последиците в определен момент. Когато Турция и други държави се присъединят, ще има над един милион тона стоки, които ще се движат или ще чакат по границите. Това трябва да бъде ясен сигнал за всички“, заявяват превозвачите.

Говорителят на Европейската комисия по вътрешните работи Маркус Ламерт заяви вчера, че ЕК е наясно с опасенията, изразени от транспортните оператори от Западните Балкани, и че следи отблизо ситуацията с блокадите, като поддържа контакт с партньорите от региона.

„Наясно сме, че голям брой професионалисти от трети страни може да се наложи да пребивават в Шенгенското пространство за повече от 90 дни в рамките на 180 дни. Това засяга силно мобилни професии, като шофьори на камиони, но също така спортисти и хора на изкуството. Въпросът е свързан и с националните правила, както и със съществуващите двустранни споразумения. Това е тема, по която сме напълно ангажирани и върху която работим в контекста на подготовката на новата визова стратегия, която ще бъде публикувана тази седмица“, каза Ламерт.

Министърът на транспорта Александър Николоски, който вчера подкрепи протеста на превозвачите на граничния пункт „Блаце“, оцени, че това предупреждение идва в изключително навременен момент и призова месеците февруари и март да бъдат използвани максимално, за да могат държавите членки на Шенгенската зона да намерят решение.

Според Николоски съществуват три възможни решения на проблема. Първото е отлагане на въвеждането на новата електронна система за регистрация. Второто – увеличаване на броя на дните, които превозвачите могат да пребивават в Шенгенското пространство, поне до 250 дни, разпределени в подходящи цикли, вместо сегашните 90 дни в рамките на 180. Третото решение е професионалните шофьори и превозвачи да не бъдат третирани като туристи, а като професионалисти, чрез специален режим или работни визи, по подобие на практиката в Швейцария, което би им позволило свободен транзит през страните от Шенген.

Всичко различно от това, подчерта Николоски, ще има сериозни последици не само за македонската и регионалната, но и за европейската икономика.